政策紅利期下 醫(yī)藥物流業(yè)快速發(fā)展
日期：2016/2/17
2015年對(duì)于國(guó)內(nèi)物流行業(yè)來說，可謂“物流元年”，各路豪杰逐鹿中原，你方唱罷我登場(chǎng)，硝煙四起。這一年里，物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)者、來自互聯(lián)網(wǎng)的跨界者，快運(yùn)公司的創(chuàng)業(yè)者，以及具有第三方物流（third-party logistics，3PL）基因的團(tuán)隊(duì)紛紛入局，跑馬圈地。
2015年是中國(guó)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要一年，是物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的變革之年。物流行業(yè)經(jīng)歷了政策紅利期，行業(yè)基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)，市場(chǎng)潛力巨大，物流行業(yè)正處于最佳培育期。
2015年7月22日，商務(wù)部辦公廳下發(fā)《關(guān)于智慧物流配送體系建設(shè)的實(shí)施意見》。實(shí)施意見提出，在1~2年內(nèi)，在全國(guó)創(chuàng)建10個(gè)智慧物流配送示范城市、打造50個(gè)智慧物流配送示范基地（園區(qū)）、培育200個(gè)智慧物流配送示范企業(yè)。通過示范創(chuàng)建工作，推動(dòng)配送效率提高20%，倉儲(chǔ)管理效率提高20%。
2015年9月-10月，國(guó)務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》和《物流標(biāo)準(zhǔn)化中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》正式發(fā)布，對(duì)電商時(shí)代物流運(yùn)營(yíng)做出規(guī)范性的指導(dǎo)和基礎(chǔ)性規(guī)劃。《物流標(biāo)準(zhǔn)化中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》是為貫徹落實(shí)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》而制定的。規(guī)劃提出了六項(xiàng)主要任務(wù)，并按照目前物流標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀，確定了重點(diǎn)開展、大力推進(jìn)以及積極探索的基礎(chǔ)類、通用類、專業(yè)類物流標(biāo)準(zhǔn)制修訂重點(diǎn)領(lǐng)域。
11月，國(guó)家發(fā)改委、交通部、商務(wù)部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民航局、國(guó)家郵政局及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委又于11月18日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于我國(guó)物流業(yè)信用體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》。針對(duì)現(xiàn)在物流市場(chǎng)信用體系還不完善的現(xiàn)況，《意見》提出了加強(qiáng)物流信用服務(wù)機(jī)構(gòu)培育和監(jiān)管、推進(jìn)信用記錄建設(shè)和共享、積極推動(dòng)信用記錄應(yīng)用、開展專業(yè)物流領(lǐng)域信用建設(shè)試點(diǎn)、加強(qiáng)物流信用體系建設(shè)的組織協(xié)調(diào)等十余項(xiàng)措施。
在政策利好的推動(dòng)下，物流行業(yè)正處于快速發(fā)展階段。公開報(bào)告指出，中國(guó)每年的物流費(fèi)用超過2000億美元，預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)物流服務(wù)的收入將有20%的增長(zhǎng)幅度，中國(guó)物流市場(chǎng)潛力巨大。
物流行業(yè)涉及環(huán)節(jié)多，供應(yīng)鏈長(zhǎng)，物流模式主要有以下三種：傳統(tǒng)物流模式、線上線下平臺(tái)對(duì)接模式和提供工具服務(wù)模式。
傳統(tǒng)物流模式
典型代表就是“三通一達(dá)+順豐”傳統(tǒng)第三方物流企業(yè)，它們是最早起家的一批物流企業(yè)，擁有自己貨車、司機(jī)、配送員，并且能夠覆蓋到全國(guó)各地，從長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)椒謷行牡阶詈蟮呐渌铜h(huán)節(jié)，這些企業(yè)都有自己貨物流通網(wǎng)，作為物流行業(yè)的重要角色，他們的興起、繁榮，是中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和前提，物流業(yè)有今日之態(tài)勢(shì)，與其著密切的關(guān)系。
在物流業(yè)日漸成長(zhǎng)的趨勢(shì)看，第三方醫(yī)藥物流更顯現(xiàn)出快速發(fā)展局面。國(guó)家在密集批復(fù)第三方醫(yī)藥物流企業(yè)落地，如山東大舜醫(yī)藥物流、四川成都醫(yī)藥、云南昊邦醫(yī)藥。但現(xiàn)在，第三方醫(yī)藥物流企業(yè)還難稱專業(yè)化，規(guī)模化，能稱得上龍頭的也就是九州通而已。傳統(tǒng)物流模式的優(yōu)勢(shì)就是規(guī)模效應(yīng)，因?yàn)槠放埔呀?jīng)深入市場(chǎng)了，企業(yè)已經(jīng)形成規(guī)模且物流體系相對(duì)規(guī)范，貨運(yùn)資源、司機(jī)資源都比較有保證，但此模式必定需要較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)沉淀才能做到。
線上線下平臺(tái)對(duì)接模式
此模式分為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、線對(duì)線兩種，此類型移植了打車軟件的做法，用平臺(tái)整合零散的社會(huì)運(yùn)力。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)接貨源和司機(jī)，如貨車幫、超級(jí)貨主、運(yùn)滿滿等等。而另一種線對(duì)線對(duì)接即針對(duì)物流鏈條中的多個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)接承運(yùn)方和托運(yùn)方，如快貨，被稱為“既沒有自有的車、司機(jī)，也沒有貨的物流平臺(tái)”。以“超級(jí)貨主”為例，司機(jī)只需打開“超級(jí)貨主”APP，就能看到貨源運(yùn)輸線路、貨物類型、重量、發(fā)貨時(shí)間、車輛需求等相關(guān)信息，而貨主只需要填寫相關(guān)信息就能發(fā)布貨源，同時(shí)對(duì)接合適的司機(jī)。
這種模式的優(yōu)勢(shì)就是借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)解決車貨信息匹配效率低的問題，可以有效的降低貨車空載率，提升物流行業(yè)效率，同時(shí)縮短中間環(huán)節(jié)，減低成本。
提供工具服務(wù)模式
此類型主要面向企業(yè)提供終端遠(yuǎn)程維護(hù)管理系統(tǒng)（TMS）服務(wù)，偏工具屬性，大多以軟件為主導(dǎo)，不對(duì)貨物做運(yùn)營(yíng)，基于系統(tǒng)改造傳統(tǒng)的運(yùn)輸交接方式，包括貨主、第三方物流公司、專線運(yùn)輸公司、司機(jī)和收貨方等匯聚在一個(gè)平臺(tái)上并彼此互聯(lián)，通過信息的同步完成各方協(xié)同。此種模式的優(yōu)勢(shì)是用戶一旦使用該管理系統(tǒng)，就很難轉(zhuǎn)化至其他系統(tǒng)或平臺(tái)，用戶粘性高。但是相對(duì)于以貨車幫、超級(jí)貨主為代表的“輕”模式平臺(tái)直接對(duì)接用戶來說，此種通過一個(gè)軟件或系統(tǒng)改變現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程及用戶的使用習(xí)慣的方式，搶占用戶的過程會(huì)相對(duì)緩慢。
醫(yī)藥物流不是簡(jiǎn)單的藥品進(jìn)、銷、存或者是藥品配送，而是指依托一定的物流設(shè)備、技術(shù)和物流管理信息系統(tǒng)，有效整合營(yíng)銷渠道上下游資源，通過優(yōu)化藥品供銷配運(yùn)環(huán)節(jié)中的驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分揀、配送等作業(yè)過程，提高訂單處理能力，降低貨物分揀差錯(cuò)，縮短庫存及配送時(shí)間，減少物流成本，提高服務(wù)水平和資金使用效益，實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)化、信息化和效益化。
長(zhǎng)期以來，我國(guó)醫(yī)藥流通領(lǐng)域一直由國(guó)有企業(yè)壟斷。近年來，隨著醫(yī)藥物流熱的興起，這一格局正在逐漸改變，醫(yī)藥物流領(lǐng)域已江山初分。實(shí)力型國(guó)有企業(yè)憑借其幾十年的資本、網(wǎng)絡(luò)積累雄踞一方，一些民營(yíng)企業(yè)憑借靈活的機(jī)制迅速崛起，外資企業(yè)也密切關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的變化伺機(jī)進(jìn)入。
醫(yī)藥流通行業(yè)集中度低是中國(guó)醫(yī)藥流通企業(yè)的基本特征，離美國(guó)95%的行業(yè)集中度尚有較大的差距。但中國(guó)區(qū)域性醫(yī)藥流通龍頭企業(yè)正在崛起，行業(yè)格局從“春秋”走向“戰(zhàn)國(guó)”，特別是東中部地區(qū)，由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，形成了一批區(qū)域性龍頭企業(yè)。在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，前四大醫(yī)藥流通企業(yè)基本占據(jù)市場(chǎng)絕大部分市場(chǎng)份額。
醫(yī)藥物流業(yè)的快速發(fā)展，讓該行業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中不斷自我創(chuàng)新，自我調(diào)整，自我完善。這一切，會(huì)使這個(gè)行業(yè)迅速走向規(guī)范化，規(guī)模化，從而磨礪出一個(gè)日趨完善的行業(yè)，為造福全國(guó)百姓做出貢獻(xiàn)。
順豐成立醫(yī)藥事業(yè)部
2015年2月，順豐宣布涉足醫(yī)藥行業(yè)。目前的第三方醫(yī)藥物流企業(yè)主要通過將醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)的藥品送抵藥店、醫(yī)院等終端市場(chǎng)，但順豐的思路并不止于此，順豐涉足醫(yī)藥物流，看中的是醫(yī)藥電商放開后的巨大市場(chǎng)。相比于傳統(tǒng)的第三方醫(yī)藥物流企業(yè)，處于國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)第一梯隊(duì)的順豐無論是在運(yùn)輸速度、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)還是物流處理能力方面，均有著普通醫(yī)藥企業(yè)和第三方醫(yī)藥物流企業(yè)無法比擬的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于順豐的入場(chǎng)，醫(yī)藥電商無不拍手叫好，但第三方醫(yī)藥物流企業(yè)和零售藥店卻感到了壓力。
順豐對(duì)于醫(yī)藥快遞的布局，包括常溫醫(yī)藥和溫控醫(yī)藥。常溫醫(yī)藥主要為醫(yī)藥行業(yè)客戶提供的寄遞常溫藥品、常溫生物樣本、醫(yī)療器械等物品并在運(yùn)輸過程確保物品保持在常溫狀態(tài)（環(huán)境溫度）的快遞服務(wù)。溫控醫(yī)藥主要為醫(yī)藥行業(yè)客戶提供的寄遞溫度敏感藥品/試劑、低溫運(yùn)輸生物樣本等物品并通過專業(yè)包裝和物流設(shè)備確保物品在運(yùn)輸過程中保持在可控的低溫范圍（2℃~8℃，15℃~25℃）的快遞服務(wù)。
天津港“8·12”爆炸事故
2015年8月12日，位于天津?yàn)I海新區(qū)的瑞海國(guó)際物流有限公司化工危險(xiǎn)品倉庫發(fā)生特別重大火災(zāi)爆炸事故，截至9月11日下午3時(shí)，共發(fā)現(xiàn)包括消防人員、公安民警在內(nèi)的遇難者165人，另有8人失聯(lián)，受傷人數(shù)近800人；由于爆炸中心臨近進(jìn)口汽車倉儲(chǔ)地，數(shù)千輛進(jìn)口新車因爆炸事故被焚毀，預(yù)估受損新車價(jià)值超過20億元；爆炸還導(dǎo)致門窗受損的周邊居民達(dá)17000多戶，另外還有779家商戶受損，間接損失難以估量。國(guó)務(wù)院成立“天津港‘8·12’瑞海公司危險(xiǎn)品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故調(diào)查組”并全面開展調(diào)查工作。
中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)全面啟動(dòng)
2015年新年伊始，商務(wù)部辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)指導(dǎo)意見的通知》，要求到2020年初步形成采收、產(chǎn)地加工、包裝、倉儲(chǔ)和運(yùn)輸一體化的中藥材現(xiàn)代物流體系。《通知》是政府主管部門出臺(tái)的第一個(gè)指導(dǎo)中藥材傳統(tǒng)物流方式向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的綱領(lǐng)性文件，首次提出了中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)與重點(diǎn)任務(wù)，在我國(guó)中藥材物流發(fā)展史上具有里程碑意義。《通知》的實(shí)施，填補(bǔ)了中藥材種植與中藥生產(chǎn)之間的管理空白，有利于將中藥材種植、經(jīng)營(yíng)與中藥飲片加工、中藥生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等各環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)起來，通過中藥材的質(zhì)量保障實(shí)現(xiàn)中藥的質(zhì)量保障，從而促進(jìn)我國(guó)中藥產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。
物流互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)物流4.0發(fā)展潮流
現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展從物流系統(tǒng)化起步，經(jīng)歷了物流系統(tǒng)化、物流一體化、供應(yīng)鏈管理三個(gè)階段，目前已經(jīng)開始全面進(jìn)入互聯(lián)互通、資源共享、優(yōu)化整合的物流4.0時(shí)代，即：物流互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0、電子商務(wù)的快速發(fā)展，國(guó)務(wù)院在2015年3月正式提出“互聯(lián)網(wǎng)+”國(guó)家戰(zhàn)略，在物流行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)+物流就是物流互聯(lián)網(wǎng)。
電商物流進(jìn)入規(guī)范發(fā)展階段
電子商務(wù)物流多年入選中國(guó)物流發(fā)展熱點(diǎn)，與往年比較，2015年電商物流的發(fā)展已經(jīng)從過去的物流爆倉、市場(chǎng)需求火熱、發(fā)展迅猛等熱點(diǎn)開始轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)到全面規(guī)范發(fā)展階段。
體現(xiàn)電子商務(wù)物流規(guī)范發(fā)展的主要新聞熱點(diǎn)有以下幾方面：一是電子商務(wù)物流發(fā)展規(guī)劃開始編制，據(jù)報(bào)道，該發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)經(jīng)過多輪的專家探討和審定，進(jìn)入了國(guó)家部委會(huì)簽階段，即將頒布。二是我國(guó)電子商務(wù)物流領(lǐng)域的第一個(gè)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》自2015年11月9號(hào)正式對(duì)外發(fā)布，并將于2016年9月1日起全國(guó)正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)體系深入到電子商務(wù)物流系統(tǒng)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、退換貨等各個(gè)環(huán)節(jié)，規(guī)定了電子商務(wù)物流服務(wù)的服務(wù)能力、服務(wù)要求和作業(yè)要求。三是國(guó)家出臺(tái)了關(guān)于電子商務(wù)物流包裹強(qiáng)制安檢的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于近年來電商包裹屢次出現(xiàn)的危險(xiǎn)品寄送、毒包裹寄送等給予規(guī)范。四是電商包裹快速增長(zhǎng)帶來的包裹垃圾問題成為新聞熱點(diǎn)和社會(huì)普遍關(guān)注問題。受當(dāng)今電商快遞較為滿意的用戶體驗(yàn)的影響，客戶服務(wù)需求不斷提高，加之醫(yī)藥流通企業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)（業(yè)務(wù)往往做不好會(huì)怪罪物流），使得各醫(yī)藥物流提供者必須提高物流服務(wù)。
信息化、自動(dòng)化程度進(jìn)一步提高
逐步實(shí)現(xiàn)全品種全鏈條全程可視化、可追溯，如國(guó)藥推進(jìn)的“賽飛”智慧供應(yīng)鏈云平臺(tái)建設(shè)，致力打造安全、可及、可視、高效的中立供應(yīng)鏈平臺(tái)--實(shí)現(xiàn)渠道庫存可視、物流過程實(shí)時(shí)監(jiān)控、庫存科學(xué)預(yù)測(cè)及決策、供應(yīng)鏈高效協(xié)同等功能。
信息來源：中國(guó)藥品流通
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